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Stéphanie Desmond

Chargée de mission ingénierie de formation

Au croisement de ses compétences en édition, formation et conduite de projets, Stéphanie poursuit sur sa veine entrepreneuriale pour imaginer et expérimenter des contenus de formation en phase avec les besoins des acteurs de la logistique et en coopération avec les acteurs de la formation.

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Jean-Philippe Elie

Chargé de projet numérique & développement services aux entreprises

Jean-Philippe s’intéresse depuis plusieurs années aux problématiques liées au transport et à la logistique. Après avoir travaillé à l’AFT sur la thématique de la formation (initiale et continue), il a été en charge du département Transport et Environnement ainsi que du pilotage du programme CEE EVE à la CGI (confédération française du commerce de gros). Il est actuellement chef de projet numérique et développement services aux entreprises sur le programme Interlud. Il s’intéresse tout particulièrement aux zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m).

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Jean-André Lasserre

Directeur de programme

Jean-André a travaillé pendant plus d’une vingtaine d’années à l’AFT au sein du département Etudes et recherche puis en tant que directeur des relations institutionnelles et des études, participé et supervisé de nombreux programmes nationaux, tels Objectif CO2, européens ou internationaux, notamment avec l’Union européenne et l’AFD. Grand spécialiste du transport et de la logistique, il a participé notamment à la rédaction du rapport de France Logistique 2025, il crée en 2020 avec l’appui de la CGI, Logistic Low Carbon afin de s’engager dans le programme InTerLUD. »

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Sébastien Desroques

Chargé de mission entreprises & logistique urbaine durable

Après avoir assouvi sa curiosité pour la chose publique à travers une licence de droit public et sciences politiques puis un master d’affaires publiques, Sébastien Desroques a effectué un stage au département des relations institutionnelles de la CGI (confédération du Commerce de Gros et International). Il continue désormais d’identifier et de soutenir les intérêts des acteurs économiques concernés par la logistique urbaine dans le cadre du programme InTerLUD.

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Kim Joyeux

Chargée de mission entreprises & logistique urbaine durable

Diplômée de l’INSA de Lyon en génie Energie et Environnement, Kim est en charge du déploiement du programme InterLud. Ingénieure mais surtout passionnée de sport, elle est toujours partante pour un nouveau défi. Son dynamisme la caractérise et fait d’elle un précieux atout pour l’ensemble de l’équipe. Et pour une discussion sur les batteries ou le bioGNV, c’est la personne à solliciter…

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Abraham Lamah

Chargé de mission entreprises & logistique urbaine durable

Après une expérience réussie à la CMA du Grand Est en qualité de chargé de mission développement durable et environnement, il a rejoint en septembre 2020 notre équipe pour participer au déploiement du programme InTerLUD.

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Raphaël Lhernault

Chargé de mission entreprises & logistique urbaine durable

Après un Master en Science Politique puis un Mastère de Management et Développement Durable, c’est vers les enjeux climatique et énergétique qu’il s’est tourné, pour s’orienter et se spécialiser en logistique urbaine durable. En accompagnant le monde public et privé dans la réduction des émissions dues au transport de marchandises en milieu urbain, Raphaël répond à son souhait d’agir en faveur de l’environnement tout en ayant un impact social et politique concret sur les territoires de France.

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Emma Péricard

Chargée de mission entreprises & logistique urbaine durable

De sa dernière expérience entrepreneuriale, elle conserve la conviction que le changement s’effectue dans des logiques partenariales. Une dynamique qui caractérise le programme InTerLUD et qu’elle s’attèle à consolider sur le terrain.

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Kimberly Rebet

Chargée de mission entreprises & logistique urbaine durable

Après avoir obtenu un diplôme d’ingénieur, c’est vers la gestion de l’environnement qu’elle a souhaité s’orienter. En accompagnant le monde public et privé dans la réduction des émissions dues au transport de marchandises en ville, elle répond à l’envie d’avoir un impact à la fois environnemental et social concret à l’échelle d’un territoire.